1. 因斷氣剎制動系統行車制動原理與普通氣剎是一樣的,這里重點講述駐車制動的工作原理。 首先講解一下儲能彈簧氣室的結構，儲能彈簧氣室是行車制動氣室和駐車制動氣室的結合體，行車制動氣室在下，駐車制動氣室在上，行車制動氣室的通氣口焊接在駐車制動氣室殼體上，其孔道與駐車制動氣室的通氣口接頭孔道平行。并以平行于氣室軸線的的孔道與行車制動氣室相通。行車制動氣室的活塞組件包括活塞體、密土封皮圈、導向套筒。當施行駐車制動時，推桿只推動活塞，而行車制動時，活塞是不動的。 在攪拌車起步之前，應將手控閥的操縱桿扳回解除駐車制動位置，使壓縮空氣自駐車制動儲氣筒充入駐車制動氣室，壓縮儲能彈簧，使駐車制動活塞回到不制動位置，同時行車制動活塞也在回位彈簧作用下回位。此時駐車制動解除，汽車方能起步，但如果儲氣筒的氣壓未達到最小安全值，則不可能壓縮彈簧，因而汽車也不可能起步，這是利用儲能彈簧進行駐車制動主要優點。 當駕駛員操縱手動制動閥時，芯管在彈簧作用緊靠操縱凸輪，此時，進氣閥關閉，排氣閥開啟，出氣口經芯管和排氣口通大氣，同時復合制動氣室中的儲能制動氣室也經快放閥通大氣。于是攪拌車處于駐車制動狀態。 駐車制動氣室推桿最大行程比行車制動推桿最大行程一般大10％，因此，當行車制動推桿已移到最大行程，但卻由于制動器間隙過大而未能實現完全制動時，可以使駐車制動氣室放氣，利用儲能彈簧助力，進一步推出行車制動推桿，以實現完全制動。
  2.由(you)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)泵通過發動(dong)(dong)機帶動(dong)(dong),把(ba)空氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)壓縮到(dao)高(gao)壓氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)體(ti)儲(chu)存在儲(chu)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)筒內.其(qi)中(zhong)一(yi)(yi)個儲(chu)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)筒能過管路于剎(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)總泵相聯.剎(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)總泵分(fen)上下兩個氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)室(shi)(shi),上氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)室(shi)(shi)控(kong)制后輪(lun)(lun)(lun),下氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)室(shi)(shi)控(kong)制前(qian)輪(lun)(lun)(lun).當(dang)駕駛(shi)員(yuan)(yuan)踩(cai)下剎(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)踏板(ban)時(shi),上氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)首先打(da)開,儲(chu)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)筒的(de)高(gao)壓氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)體(ti)傳(chuan)到(dao)繼(ji)動(dong)(dong)閥(fa).把(ba)繼(ji)動(dong)(dong)閥(fa)的(de)控(kong)制活塞(sai)推(tui)(tui)(tui)出,這時(shi)另一(yi)(yi)個儲(chu)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)筒的(de)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)體(ti)能過繼(ji)動(dong)(dong)閥(fa)和兩個后剎(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)分(fen)泵接(jie)通.剎(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)分(fen)泵的(de)推(tui)(tui)(tui)桿向前(qian)推(tui)(tui)(tui)出,通過調整背把(ba)凸輪(lun)(lun)(lun)轉動(dong)(dong)一(yi)(yi)個角度(du),凸輪(lun)(lun)(lun)是偏心(xin)的(de),轉動(dong)(dong)的(de)同時(shi)把(ba)剎(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)蹄撐(cheng)開與剎(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)古產生磨擦(ca)達到(dao)剎(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)的(de)效果. 剎(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)總泵上室(shi)(shi)打(da)開的(de)同時(shi)下室(shi)(shi)也打(da)開,高(gao)壓氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)體(ti)進入快放閥(fa),然后分(fen)給兩個前(qian)輪(lun)(lun)(lun)的(de)剎(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)分(fen)泵.后一(yi)(yi)樣. 當(dang)駕駛(shi)員(yuan)(yuan)松開剎(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)踏板(ban)時(shi),上下氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)室(shi)(shi)關閉.前(qian)輪(lun)(lun)(lun)的(de)快入閥(fa)和后輪(lun)(lun)(lun)的(de)繼(ji)動(dong)(dong)閥(fa)的(de)活塞(sai)在彈簧(huang)的(de)作用(yong)下回位.前(qian)后剎(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)分(fen)泵與的(de)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)室(shi)(shi)與大氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)相聯,推(tui)(tui)(tui)桿回位,剎(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)結束.(一(yi)(yi)般都是后輪(lun)(lun)(lun)先剎(cha)(cha)(cha)(cha)車(che),前(qian)輪(lun)(lun)(lun)稍后,這樣有(you)利于駕駛(shi)員(yuan)(yuan)控(kong)制方(fang)向）.